В Смольном подписали очередной перенос сдачи новых станций Лахтинско-Правобережной ("оранжевой") и Краносельско-Калининской ("коричневой") линий. Сдача двух новых участков теперь назначена на 15 декабря 2024 года.
"Горный институт" и "Театральная"
Новый участок 3 линии уже можно называть многострадальным. Сроки его сдачи передвигаются не в первый раз - изначально ввести новые станции в эксплуатацию планировалось еще в 2019 году, затем сроки сдачи перенеси на 2022 год, потом - на 2023. Теперь для завершения работ есть отсрочка еще на один год.
(проекты оформления станций "Горный институт" и "Театральная")
Несмотря на то что в конце прошлого года произошло перераспределение бюджетов, и новый участок Лахтинско-Правобережной линии получил дополнительные 800 млн. рублей, проблемы с сокращением финансирования и подрядчиком остаются.
Напомним, что после открытия станций "Горный институт" и "Театральная" последняя будет работать в режиме "станции-призрака", по предыдущим срокам открыть выход на "Театральной" (относительно которого тоже пока нет полной ясности) планировалось в 2025 году.
"Путиловская" и "Юго-Западная" ("Казаковская")
Первый участок новой Красносельско-Калининской линии также переживает не первый перенос - изначально станции "Путиловская" и "Юго-Западная" планировалось открыть в 2022 году, но в 2019 срок был перенесен на осень 2023 года. В ходе строительства возникали дополнительные трудности - так, в середине 2020 года строительство участка было временно приостановлено в связи с претензиями Ростехнадзора.
Также при перераспределении бюджетов осенью 2020 года участок лишился 1.16 млрд. рублей, которые было решено отдать в пользу Лахтинско-Правобережной линии.
В настоящее время можно только представлять облик будущих станций по эскизам, причем в двух вариантах - от "Ленметрогипротранса" и московского «Метрогипротранс»
"Юго-Западная" ("Казаковская") - проект "Метрогипротранс"
"Юго-Западная" ("Казаковская") - проект "Ленметрогипротранс"
"Путиловская" - проект "Метрогипротранс"
"Путиловская" - проект "Ленметрогипротранс"
Причиной изменения сроков открытия новых участков является как дефицит бюджетов на фоне пандемии коронавируса, так и проблемы с подрядчиком по строительству - компанией "Метрострой". В "Метрострое" множество корпоративных проблем, компания находится под наблюдением по банкротному иску. Правительство планирует передачу всех работ по петербургскому метрополитену новой компании «Метрострой Северной столицы». Она является дочкой банка ВТБ, который передаст 65% акций в пользу города.