18 октября ГКУ “Организатор перевозок” заключил 12 контрактов из них 11 с ООО “Вест-Сервис” (входит в холдинг “Питеравто”) и 1 с АО “Третий парк” на обслуживание 14 “социальных” маршрутов. Действовать все они начнут с 1 ноября 2021 года по 14 июля 2022 года.
Ранее TransportSPb рассказывал об этих тендерах. Тогда нашей редакцией было обнаружено, что для обслуживания новых контрактов понадобится более свежая техника, нежели та, что эксплуатируется сейчас. Однако, как выяснил “Деловой Петербург”, ГКУ “Организатор перевозок” изменил требования к перевозчикам: теперь требуется техника не старше 2019 года выпуска.
"В обновлённой версии документации по техническому заданию требуются дизельные автобусы среднего класса, выпущенные не ранее 2019 или 2020 года. Такие автобусы имеются у перевозчиков — они обслуживают в том числе маршруты по действующим контрактам", — заявили представители "Организатора перевозок" в газете “Деловой Петербург”.
Фото - fotobus.msk.ru
На некоторых маршрутах, например 320, ещё и допускается наименьшая доля низкого пола, тем самым допускаются к работе автобусы модели ПАЗ “Vector Next”. Таким образом, можно сделать вывод, что с 1 октября, кроме усиления на дополнительные 2 автобуса 124 маршрута и формальной смены юридических лиц с ООО “Питеравто” на ООО “Вест-Сервис”, на этих 14 маршрутов всё останется как прежде до начала 3 этапа транспортной реформы.