С 25 августа (дата изменения была перенесена с 18 на 25 августа) пригородные поезда Московского направления изменят маршруты: вместо Московского они будут прибывать и отправляться со станции Рыбацкое и Ладожского вокзала (станция Дача Долгорукова). Об этом сообщили в пресс-службе Октябрьской железной дороги.
Изменения связаны со строительством ВСМ. Для приёма дополнительных составов оборудуют временные платформы и турникетные линии на семь проходов каждая. В июле на станцию Рыбацкое уже перенаправили пригородные поезда Волховстроевского направления.
Как изменение маршрутов повлияет на пассажиропоток и транспортную ситуацию в городе, обсудим в этом материале.
Вынужденное решение
По словам транспортного эксперта и автора телеграм-канала «Порошин — и точка» Романа Порошина, перенос конечной остановки действительно создаст для части пассажиров определённые неудобства. Ранее жители Колпино могли на электричке фактически доезжать до центра Петербурга, тогда как теперь составы будут следовать только до станций, расположенных на городской границе.
При этом для пассажиров, которые после прибытия на Московский вокзал сразу пересаживались на метро, ситуация существенно не изменится — для них поменяется лишь место посадки на электричку.
Фото: Ладожский вокзал. Роман Порошин/тг-канал Порошин - и точка.
«Временный перенос электричек вынужденный - так как на время ограничений и до открытия Волковской будут реконструированы платформы Фарфоровская и Сортировочная. Главные пути из-за появления путей ВСМ сдвигаются севернее, а пассажирские комплексы в разы изменяются», - рассказал Роман Порошин.
Так на Фарфоровской количество путей возрастёт с двух до шести: две линии выделят под высокоскоростную магистраль, ещё две — для электричек, следующих с остановками, и две — для скоростных экспрессов. Также появится новый благоустроенный подземный переход, который свяжет здание вокзала с нынешним корпусом Фарфоровского поста (оба объекта планируется перенести). В этих зданиях разместят билетные кассы и, по всей видимости, установят турникеты.
Фото: Фарфоровская с переносом зданий и их текущим расположением
«На Сортировочной появятся две островные платформы - для поостановочных электричек и скоростных экспрессов. При этом пассажирская зона будет размещена в теле насыпи - там появятся кассы, зал ожидания, линейки турникетов. Попасть на платформы будет возможно по лестницам, эскалаторам, лифтам», - добавил эксперт.
Роман отметил, что выполнить весь комплекс работ без полного закрытия движения невозможно. В рамках проекта предусмотрен демонтаж существующих путепроводов над Южным шоссе, а также расположенной под ними насыпи. Поэтому даже после завершения строительства вокзала на Волковской изменить схему движения поездов всё равно пришлось бы.
Полкилометра пешком и узкие тротуары: главные неудобства пересадки на «Рыбацком» и Ладожском вокзале
Главная проблема сейчас — выдержат ли станция «Рыбацкое» и Ладожский вокзал наплыв людей, особенно в час пик. По оценке Романа Порошина, существующие мощности позволят принять дополнительное число пассажиров.
«На Рыбацком обустроена дополнительная платформа, а поезда ходят не как в Москве - а значительно реже. В Рыбацком прибытия практически не пересекаются с поездами Волховстроевского направления, а всего лишь два наложения вполне успешно примет запас провозной способности линии», - рассказал эксперт.
Фото: Временная платформа в Рыбацком, предназначенная для поездов Московского направления. Роман Порошин/тг-канал Порошин - и точка.
На Ладожском вокзале оборудован отдельный вход со стороны Гранитной улицы. Примечательно, что там отсутствуют досмотровые зоны, что наверняка обрадует многих пассажиров.
Среди основных неудобств, с которыми пассажиры могут столкнуться при пересадке с пригородных поездов на метро и другие виды общественного транспорта, Роман отмечает несколько моментов. В частности, временные платформы из-за невозможности провести конструктивную реконструкцию существующих вокзалов и станций располагаются на некотором удалении от входных групп.
«В Рыбацком пассажирам требуется пройти свыше полукилометра, чтобы добраться до существующего подземного перехода, откуда осуществляется вход в вестибюль. При этом со стороны временной платформы уже существует служебная дверь, через которую можно попасть в вестибюль станции Рыбацкое - аналогичным образом, к слову, осуществляется вход на станцию Молодежная МОЖД в Купчино», - отметил он.
Пассажирам на Ладожском вокзале предстоит пробираться по узким тротуарам Гранитной улицы среди ожидающих автобусы горожан. Однако в этом случае переход на городской наземный транспорт гораздо короче, чем в Рыбацком: там у временной платформы курсируют лишь маршруты 396 и 396а.
Анастасия Печурина