В Москве представили уникальный проект - работающий на батарее речной трамвайчик для регулярных пассажирских перевозок. Пока у причала парка "Зарядье" можно осмотреть макет нового "гидробуса", который выглядит максимально футуристично. А уже со следующего года речной трамвай будет на постоянной основе обслуживать два маршрута.
В выставленном макете московского речного трамвая пока лишь условно обозначена туалетная комната, а передняя часть выполнена в формате открытой застекленной площадки. К запуску на маршруты на площадке оборудуют сидячие места, а также парковку для велосипедов и электросамокатов.
Примечательно, что речной трамвай обещают сделать первым круглогодичным водным транспортом в мире! Для модели предусмотрен класс ледоходности, поэтому он сможет курсировать зимой по предварительно разрубленному ледоколом мелкому льду. Впечатляет?
Судно длиной 22 метра будет рассчитано на 42 пассажира. Полного заряда батареи будет хватать на 105 км в пути. При этом планируется использовать динамическую подзарядку - устройства будут встроены в новые причалы для посадки/высадки пассажиров.
Речной трамвайчик будет полностью интегрирован в городскую транспортную систему. Предполагается возможность оплаты проезда картой "Тройка", банковскими картами и даже с помощью биометрии. Действовать будут и проездные длительного действия. Стоимость поездки на водном транспорте обещают утвердить с 1 января 2022 года.
Помимо экологичности за счет работы на батарее, московский трамвайчик может похвастаться и полностью алюминиевым корпусом, как и наш петербургский трамвай "Витязь-Ленинград".
Система водного транспорта в столице существовала аж с 1923 года, пользовалась большим спросом в 60-е годы 20 века. Но в 2006 была упразднена по причине отсутствия субсидирования поездок. Как тут не вспомнить о печальной истории петербургских аквабусов?
Запуск двух речных маршрутов является первым этапом восстановления водного транспорта в столице. Предполагается выпуск 20 судов, аналогичных представленному макету, и пассажиропоток 15-16 тысяч человек в день. А пока жители Москвы могут выбрать название для будущего транспорта по одной из московских рек, либо предложить собственный вариант.