В Санкт-Петербурге повсеместно внедряется поперечная разметка трамвайных остановок на проезжей части. Ранее подобный вариант тестировали в качестве эксперимента (на Благодатной улице), теперь поперечная разметка стала нормативной.
В отличие от параллельной движению транспорта разметки, поперечная лучше заметна водителям на всех полосах движения. При этом полностью решить проблему трамвайных остановок она, конечно, не может - покрытие нужно достаточно часто обновлять, плотность окраски не всегда достаточна для обеспечения идеальной видимости для автомобилистов.
При будущей реконструкции трамвайных путей возможно изменение формата остановок. В городе рассматривается вариант внедрения "венских платформ" - специальные возвышения в зоне посадки пассажиров позволяют эффективно регулировать скорость потока автомобилей, работая по типу лежачих полицейских. Подобное решение используется на некоторых улицах в Москве.
Прорабатывается и вариант дополнительных светофоров перед зоной трамвайной остановки. Такое решение используется для некоторых остановок на проспекте Обуховской обороны.
По возможности, разумеется, будет обеспечиваться обособление трамвайных путей с организацией платформ вне проезжей части.