12.11 мы, в числе волонтеров, смогли поближе познакомиться с новым терминалом Пулково.
С 1 октября
аэропорт привлекает волонтеров для тестовой эксплуатации терминалов. Каждый из добровольцев примерно на 3-4 часа превращается в пассажира, получает виртуальный билет и проходит все стадии предполетной подготовки - от регистрации на рейс до таможенного контроля перед выходом на ворота.
Новый терминал является крупнейшим из трех городских аэропортов - площадь нового Пулково в 1.5 раза превышает суммарную площадь Пулково-1 и Пулково-2, составляя порядка 170 000 кв.м.
Предполагается, что после торжественного открытия нового терминала 4 декабря текущего года, терминал Пулково-1 отправится на капитальный ремонт и модернизацию.
При этом, к старту Чемпионата мира по футболу-2018, в штатном режиме, скорее всего, будут работать все три аэропорта.
Проблему трансфера до аэропортов должен будет решить новый транспорт -
легкорельсовый трамвай.
Что касается самого тестирования, то оно вызвало огромный ажиотаж в городе, поэтому рекрутинговая команда выполняла набор желающих по методу случайного выбора. Видно, что в городе очень ждут новый терминал (а также искренне удивляются тому, что его строят практически в соответствии с заявленными сроками).
Участников подвозят к терминалу отправления на автобусах от станции Московская:
(все фотографии кликабельны)
После приезда есть время для беглого осмотра зданий. На первый взгляд, вся внешняя отделка завершена, в то время как работы по благоустройству прилегающей территории и устройству стоянки находятся в самом разгаре.
В отдалении виднеется Почта России, как символ суровой российской действительности, о которой на минуту забываешь, глядя на современные и презентабельные здания нового Пулково.
Конструкторское решение предполагает наличие двух функциональных зданий, соединенных переходом, являющемуся еще и отсылкой к теме мостов Санкт-Петербурга.
После томительного ожидания - долгожданное посещение аэропорта. При входе волонтеров наряжают в защитный жилет и каску (особого смысла в которой нет), а также снабжают сухим пайком.
Разрозненная уже на этом этапе толпа направляется к пункту первичного досмотра:
Сразу обращает на себя внимание масштаб сооружения - пространство внутри организовано очень хорошо, поэтому даже существенный наплыв пассажиров не должен приводить к дискомфорту.
Дизайнерское решение тоже впечатляет - оформление сводов терминала снова обыгрывает тему городских особенностей. В данном случае - тема "города на воде" с помощью своеобразной имитации волн. Посыл неочевидный, но дешевизны и безвкусицы в таком решении нет.
Некоторые тестовые пассажиры на входе получают имитацию багажа для прохождения первичного досмотра. Сам процесс организован привычно и ничего инновационного не предлагает.
После досмотра пассажирам необходимо пройти на стойку регистрации для получения посадочного билета. В этом аспекте виден огромной прогресс - навигация сделана действительно удобно, большие информационные стенды заметны сразу и не заставляют нервно бегать в поисках нужной стойки.
Сами стойки скомпонованы в удачном европейском стиле, рядами, а их количество говорит о намерении принимать серьезный пассажиропоток.
Сама регистрация проходит пока достаточно долго, именно по этой причине нам не удалось попасть на второй запланированный рейс до Германии - из-за очередей за посадочным талоном задержка составила более 1 часа.
Связано это еще и с тем, что в Пулково внедряют новую автоматизированную систему ведения багажа. Ленты багажной системы, протяженность которых составляет около 5 км, сортируют багаж для отправки в багажное отделение самолета. В нынешних аэропортах Петербурга ничего подобного не предусмотрено, отчего в судьбе вашего багажа всегда может сыграть роль человеческий фактор.
Но это новшество повлияло и на систему проверки досмотра багажа - после регистрации на рейс и отправки багажа на ленту, он должен получить специальную отметку о прохождении досмотра. Если отметки нет, то при входе в зону таможенного досмотра штрих-код вашего билета выдаст красный сигнал, и вам предложат еще немного подождать.
Идея кажется логичной, но требует оптимизации, потому что и в нашем случае пришлось ждать, пока отметка появится. При этом уточнить время нельзя, т.е. пассажиры должны периодически снова подходить с просьбой отсканировать посадочный. В условиях большого потока пассажиров это наверняка будет вызывать раздражение людей.
Второй сюрприз ожидает на пункте таможенного контроля - отныне вы сможете выбирать, снимать ли привычно верхнюю одежду или пройти через сканер. Сканер представляет собой небольшую кабинку со сквозным проходом. Пассажир "проезжает" через сканер на движущейся платформе, причем перед началом аттракциона честно предупреждают, что дорожка может дергаться, а держаться во время сканирования ни за что нельзя.
Несмотря на
категоричные заявления Артемия Лебедева на сей счет, не вижу никакой проблемы в данном новшестве. Во-первых, сложность балансирования на платформе сильно преувеличена, упасть можно только заранее подготовившись к полету в алкогольном аспекте. Да и возможность выбора никто не отменял - все пожилые пассажиры смогут спокойно продолжать пользоваться привычной системой, а наличие альтернативы поможет ускорить процесс.
Хотя спрятать монитор с изображением пассажиров от любопытствующих глаз все-таки стоит.
Вообще, данная "фишка" сразу напоминает о славном фильме "Вспомнить все". Будущее рядом.
Далее следует небольшое путешествие до нужных ворот, в ходе которого можно еще раз полюбоваться на стильные решения в интерьере терминала.
Может создасться впечатление, что аэропорт полностью готов к приему пассажиров, но это не так. Работа кипит, отделочные мероприятия еще не завершены, лифты пока не введены в эксплуатацию.
После завершения осмотра достопримечательностей, пассажиры попадают в свободную зону и она, наконец-то, дает возможность для комфортного ожидания посадки. Двухуровневое помещение наверняка будет изобиловать кафе, магазинами и прочими местами отдыха в ожидании рейса.
Duty Free уже даже обзавелся вывеской.
В конце следует регистрация на рейс, уже достаточно условная, так как тестовые пассажиры оказываются притомлены предыдущими "испытаниями", а затем - второй круг с другим направлением полета.
Перед этим, разумеется, тестируется выдача багажа. Тут все тоже прекрасно - хорошая инфографика, много пространства и новых идеальных лент выдачи.
Общие впечатления от нового Пулково - самые радужные. Простор, хорошая организация пространства, современная навигация, нестыдное оформление - все это радует глаз.
Организационные вопросы еще остаются, в частотности отладка системы контроля багажа, но в целом стоит порадоваться за то, что город, наконец-то, получит в свое распоряжение красивый и удобный аэропорт!
