Петрозаводск - столица Карелии. Город был основан в 1703 году, одновременно с Санкт-Петербургом. Города- ровесники, но судьбы у них сложились по-разному.
В этой статье наша редакция хочет обратить внимание на плачевное состояние троллейбуса в городе.
Первая машина вышла на линию в сентябре 1961 года. Протяженность первой линии составляла всего 14 км. На ней работало 15 троллейбусов. К 2003 году длина троллейбусной сети составила почти 83 км. На линии работало уже 104 машины. Затем количество троллейбусов стало уменьшаться. И, например, в 2016 году их стало уже только 94.
В 2023 году петрозаводскому троллейбусу исполнилось 62 года. Солидная дата! “На некоторые из них смотришь и веришь - "именно этому 62 года"...” - написал житель Петрозаводска под поздравительным постом в Вконтакте.
Но почему мы вообще решили заговорить о транспортной ситуации в Петрозаводске? В группе “ДТП Петрозаводска и Карелии” опубликовали видео:
В кадре на улице стоит троллейбус, а внизу горит огонь. Не пугайтесь, это не попытка кремировать старую технику. Так водитель отогревает троллейбус, у которого замёрзло оборудование. Но кроме самой ситуации ужас внушает внешний вид техники: грязный борт, со следами ржавчины и отслоившейся краски. А на кадрах спереди видна деформированная лобовая часть машины. На таком транспорте предлагают власти передвигаться пассажирам.
Троллейбусы: ВЗТМ-5284, ЛиАЗ-5280 и БКМ-321 на к/с "Кемская улица" в Петрозаводске. 2024 г. Фото Д. Пигина
Зимы в этом году выдались холодные. Но техника продолжила работу и в экстремальные морозы. Вот, что пишет одна из пассажирок в группе “КАРЕЛФОРНИЯ NEWS | Петрозаводск и Карелия”: “Уважаемые кондукторы в троллейбусах. Невыносимо смотреть, как вы мёрзнете. Пассажиры хотя бы имеют возможность выйти... Согреться где-то… Мне дала билет женщина с ледяной рукой. Троллейбусы дырявые. Внутри холод жуткий… Это совершенно нечеловеческие условия труда!” Пассажиры отмечали, что в отличие от старых троллейбусов, в новых сильно холоднее, а работающие на всю мощь печки почти не прогревают салон, только шумят.
Троллейбус ВЗТМ-5284 на проспекте Александра Невского в Петрозаводске. 2023 г. Фото Д. Пигина
В ноябре 2023 года издание РБК опубликовало материал о снизившемся пассажиропотоке. В сообщении говориться, что количество перевозимых в год пассажиров упало на 1,2 млн., что составляет больше 10% к цифрам прошлых лет. Информацию прокомментировал Алексей Иванов, начальник отдела пассажирского транспорта Центра развития городских транспортных систем Академии ИТС в АДК Российского университета транспорта: “ По имеющейся информации общий объем перевезённых пассажиров на троллейбусах в Петрозаводске в 2023 году (по сравнению с 2022 годом) снизился на 0,8 млн. человек. В первую очередь это связано с изменением троллейбусных маршрутов в связи с закрытием для проведения ремонтных работ моста по ул. Антикайнена, ремонтных работ по ул. Московской, с сокращением выпуска троллейбусов по причине их неудовлетворительного технического состояния и нехватки водителей”.
Подвижной состав
В 2022 году был приобретён 21 новый троллейбус: 16 модели ВМЗ-5298.01 «Авангард» и 5 - БКМ-321. В 2023 году была достигнута договорённость по которой Санкт-Петербургское унитарное предприятие “Горэлектротранс” передаст Петрозаводску 15 троллейбусов. Можно по-разному относиться к этому решению. По мнению Алексея Иванова и его коллег, поставка подержанных троллейбусов не самое удачное решение для развития троллейбусного движения и его популяризации, как вида городского транспорта среди населения в г. Петрозаводске. “Жители Петрозаводска достойны ездить на новых современных троллейбусах!” - высказался эксперт.
Троллейбус ВЗТМ-5284 на улице Петрозаводска. 2023г. Фото Д. Ковылина
Что ждет петрозаводские троллейбусы?
Сейчас техника в крайне плачевном состоянии, а троллейбусный парк стал похож на “кладбище”. Неужели петрозаводский троллейбус уйдёт в историю, повторив опыт этого вида транспорта в других российских городах?! В 2023 году в поздравительной речи директор ПМУП «Городской транспорт» Виктор Клещев напомнил, что в 2024 году запланировано приобретение 27 новых троллейбусов. На прошлой неделе стало известно, что вологодский торговый дом Транс-Альфа, известный петербургским пассажирам своими троллейбусами, поставит новую технику в лизинг. Первую партию низкопольных троллейбусов доставят уже в марте этого года. Эксперт Алексей Иванов, напоминает, что троллейбус как вид городского транспорта – это не только подвижной состав, но и инфраструктура (скоростная контактная сеть, депо). “Для сохранения троллейбусного движения в городе нужно минимизировать дублирование автобусными маршрутами, обеспечив загрузку троллейбуса пассажирами, а также проводить модернизацию троллейбусной инфраструктуры”.
Троллейбусы: ВЗТМ-5284, ЛиАЗы-5280, МТрЗ-6223 в Троллейбусном парке№ 1 в Петрозаводске. 2023 г. Фото Freedhold
За 2023 год в Петрозаводске из-за проблем с инфраструктурой не раз останавливалось троллейбусное движение, транспорту приходилось менять маршрут. Один из таких инцидентов произошел в ноябре, когда грузовик оборвал провода на пересечении проспекта Александра Невского и улицы Правды.
Ответить на вопрос, каково будущее петрозаводского троллейбуса сложно. Исходя из комментариев жителей города, можно сделать вывод, что электрический транспорт стал значительно меньше пользоваться спросом из-за аварийного состояния и, как следствие, интервалов движения по 30-60 минут. Также напомним, что новые троллейбусы будут предоставлены взамен старых машин, то есть не для расширения парка и маршрутной сети.
Надеемся, что троллейбус не покинет столицу Карелии, а возродится и продолжит работу на радость пассажирам. Как сказал эксперт Алексей Иванов: “ ..троллейбус не является устаревшим видом городского общественного транспорта. В настоящее время в России имеются современные троллейбусные технологии, позволяющие занять троллейбусу свое место в транспортной системе города”.
Анастасия Печурина