В 2015 году подошел к концу срок контракта на организацию перевозок водным транспортом между Комитетом по транспорту и ООО "МБС", единственным перевозчиком, обслуживавшим
аквабусы последние сезоны.
Ранее Комитет уже подавал заявку о досрочном расторжении, но в итоге отозвал ее по инициативе вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албина. Развития проекта после отзыва заявки, впрочем, также не последовало.
По итогам сезона навигации 2015 аквабусы перевезли 23 000 человек в будние дни и 36 000 в выходные дни. Городские субсидии, при этом, выделялись только на поездки по будням, организацию перевозок в выходные дни перевозчик осуществлял без помощи бюджетных средств (что послужило причиной значительной разницы в тарифных планах на будние и выходные).
Истечение контракта означает приостановку проекта - представители Комитета информировали СМИ об отсутствии бюджетного финансирования водных перевозок на следующий год и отказе от данного вида транспорта до уточнения условий работы перевозчиков.
Впрочем, варианты субсидируемых водных маршрутов не исключаются Комитетом, так как некоторые направления потенциально эффективны. Речь идет, прежде всего, о линии Санкт-Петербург - Кронштадт, также востребованными могут быть маршруты вдоль правого берега Невы и короткие маршруты в Приморском районе.