https://transportspb.com
spb
ru
[]
not_mobile
not_iOS
transportSPB.com
Вход / Регистрация
Регистрация
Быстрый вход
Android-приложение

Развитие метро за 10 лет: ожидание и реальность

Рубрики Новости   Метро  



В связи с последними событиями в области метростроения, а именно очередным изменением планов по развитию метро, стало интересно ознакомиться с тем, что должно было быть реализовано к 2021 году.

Различных вариантов открытия новых станций существует великое множество, причем каждая новая схема рисует все более отдаленные перспективы для продолжения линий (как и запуска новых). Так, на схеме развития метро от 2008 года будущее представляется максимально радужным - к 2020 году на схеме уже присутствует не только Красносельско-Калининская линия, но и практически готовая кольцевая, и даже станции "Индустриальный проспект" с "Улицей Коммуны". 

Более реалистичная схема (как тогда могло казаться) появилась 10 лет назад - в 2011 году она уже и визуально выглядит аналогично текущим вариантам, и не предполагает завершения Красносельско-Калининской линии, а кольцевую вовсе оставляет без назначенного срока сдачи. Именно эту схему сравним с тем, что удалось реализовать за минувшие 10 лет.

Открыть схему в полном размере


Итак, какие станции 10 лет назад планировалось открыть до конца 2020 года?) (используем проектные названия, актуальные на сегодняшний день) 

В первую очередь обращает на себя внимание Правобережная линия - на схеме 2011 года к настоящему моменту она должна была пополниться уже 4 станциями ("Театральная", "Горный институт" - до 2015 г., "Гавань", "Морской фасад" - до 2020 г.). На актуальной схеме "Театральную" и "Горный институт" уже передвинули на 2024 год, а "Гавань" и "Морской фасад" и вовсе перешли в отдаленную перспективу 2028-2030 гг.

Не сложилась пока и история Красносельско-Калининской линии - 10 лет назад предполагалось, что в наши дни новая линия уже будет состоять из 6 станций. На деле теперь на 2024 год запланированы "Путиловская" и "Юго-Западная", а другие станции до пересадочной на "Обводном канале" сместили на 2026-2027 гг.

Уже к 2015 году должна была открыться станция "Шуваловский проспект" в продолжение Фрунзенско-Приморской ("пятой") линии. В 2008 году, кстати, ей и вовсе прочили открытие в 2013 году. На деле станция в текущей схеме планируется к открытию в период с 2028 по 2030 год. 

Еще одна "недосдача" относительно планов десятилетней давности - станция "Богатырская" и продолжение Невско-Василеостровской линии до пересадочной станции "Каменка".

Схема метро нашего сайта по плану 2011 года могла бы выглядеть следующим образом (но смайлики на ней подсказывают, что выглядит она немного иначе):



Комментарии пользователей

Показать комментарии


Купить билет на междугородный автобус