Сотрудники "Горэлектротранса" приняли участие в онлайн-конференции с коллегами из Дрездена и рассказали о результатах проекта по созданию платформы для водородных топливных элементов. Данный проект "Горэлектротранс" совместно с «ЦНИИ СЭТ» ФГУП «Крыловский государственный научный центр» впервые представил на международной конференции в 2017 году.
В ноябре 2019 года состоялся дебют "водородного" трамвая на улицах Петербурга. Видео первой городской презентации:
В качестве платформы для экспериментального трамвая выступает хорошо знакомый петербуржцам вагон модели ЛМ-68М.
В основе проекта - уникальные разработки отечественных инженеров.
Там зачем же нужен "водородный" трамвай?
Использование электро-химического генератора на водороде, необходимые запасы которого хранятся в специальных баллонах, позволяет трамваю отказаться от контактной сети. По сути на выходе получается трамвай с запасом автономного хода.
При этом сохраняются все основные преимущества электротранспорта - надёжность, плавность хода, экономичность. Реакция водорода с кислородом ведет к выделению движущей вагон электроэнергии, а также тепла и дистиллированной воды, поэтому не страдают и показатели экологичности транспорта.
Зато отпадает необходимость строительства контактной сети и тяговых подстанций. Отсутствие проводов также существенно улучшает эстетическое восприятие города, недаром уже много лет в Петербурге с переменным успехом пытаются реализовывать программу "Чистое небо". Но возможность работы от контактной сети, разумеется, для водородного трамвая также предусмотрена.
На прошедшей конференции советник директора СПб ГУП «Горэлектротранс» Сергей Китаев отметил, что проект оказался успешным, а интерес к нему уже проявляют крупные компании, например «Синара» и АО «Трансмашхолдинг». В Германии проект водородного трамвая тоже оценили по достоинству - представители "Горэлектротранса", ответственные за проект, были приглашены на заседание Российско-Германской внешнеторговой палаты (ВТП), которое состоится 22 апреля в Санкт-Петербурге.