На Невском заводе электрического транспорта состоялась премьера первого в России алюминиевого трамвая. Разработку ПК "Транспортные системы" представили губернатору Санкт-Петербурга Александру Беглову.
Ранее мы публиковали материал о преимуществах алюминиевых корпусов для транспорта. Алюминий не подвержен коррозии, обладает низким относительно стали весом (уменьшается нагрузка на рельсовое покрытие), не требует подгонки при изготовлении корпуса, а также обеспечивает минимизацию вибраций при движении трамвая.
Алюминиевый трамвай построен на базе модели "Витязь-М", хорошо известной в Петербурге. Новая модификация получила название "Витязь-Ленинград".
ПК "Транспортные системы" анонсировала использование множества новых технологий для улучшения качества алюминиевого трамвая "Витязь-Ленинград". В анонсе новинки упоминались: накопительная система на литий-ионных аккумуляторах собственной разработки, система рекуперации с суперконденсатором, уникальная для России аварийная крэш-система. Подробнее о технологиях трамвая "Витязь-Ленинград" мы также писали в статье для ВКонтакте.
"Адмиралы" в городе
Другим поводом для презентации стал ввод в эксплуатацию производственной линии по сборке троллейбусов "Адмирал".
На новой линии на троллейбусы будут устанавливать электрическое оборудование, сиденья и элементы интерьера салона. Производственная мощность линии позволит выпускать до 10 троллейбусов в месяц.
Сейчас в Петербурге работают 37 троллейбусов модели «Адмирал 6281», еще 50 машин должны быть переданы "Горэлектротрансу" до конца года. Финальная сборка и тестирование троллейбусов для новых поставок будут проходить уже на Невском заводе электрического транспорта.
