Самая ожидаемая трамвайная новинка этого года в Санкт-Петербурге - первый российский алюминиевый трамвай "Витязь-Ленинград" - с середины апреля работает на маршруте №60. Всего в город поступили 2 машины модели "Витязь-Ленинград" и 11 - модели "Богатырь-М".
Чем же так примечателен новый 71-931АМ (он же - "Витязь-Ленинград")? Конечно же материалами исполнения кузова! Почти год назад, после презентации "ПК Транспортные системы", мы уже описывали многочисленные преимущества алюминиевого корпуса: трамвай стал на 3 тонны легче старших братьев по линейке "Витязь", он меньше нагружает пути, он тише и дешевле в обслуживании. И пока он такой единственный в России, весь алюминиевый.
"Витязь-Ленинград": фото экстерьера нового трамвая
При первом же появлении новинки из-за поворота, сразу понимаешь: "Да это же алюминиевый трамвай!" (конечно нет). Оформление у "Витязя" вполне удачное, в целом он хорошо вписывается в современное прочтение дизайна городского трамвая. Индивидуальной чертой можно назвать острый "нос" кабины и агрессивный силуэт фар.
Можно сказать что алюминиевый "Витязь" выглядит даже несколько более классическим трамваем по сравнению с ультрасовременным "Богатырь-М".
Салон трамвая "Витязь-Ленинград"
Интерьер нового трамвая как-будто создан после тщательного разбора всех возможных "хотелок" пассажиров.
Неудобно, что приходится ходить по салону в поисках валидатора? "Витязь-Ленинград" предлагает целую россыпь, хватит всем. Прием платежей по бесконтактным банковским картам также имеется.
Идея с наличием разъемов под зарядки для гаджетов хороша, но их бы побольше? "Витязь-Ленинград" готов порадовать щедрым количеством USB рядом с пассажирскими креслами. Конкретно на данном участке пути лучше уж смотреть в обеспеченный питанием гаджет, чем за окно.
Все в интерьере сделано на первый взгляд добротно и в соответствии с современными требованиями. Подготовка для маломобильных пассажиров, информационные дисплеи, Wi-Fi и видеонаблюдение.
Пассажирам нужно привыкать к адресному открытию дверей. "Горэлектротранс" уже даже образовательные мероприятия проводит чтобы показать эффективность этого решения. Согласно нашему опросу - большинство пассажиров такую систему поддерживает.
Хотя не все еще работает идеально. Одно из информационных табло в салоне "Витязь-Ленинград" упорно считает каждую остановку конечной и просит освободить вагон. Немного нетактично со стороны "Витязя".
Зато в наличии даже некоторый налет "премиальности"! Посмотрите на этот стильный подлокотник и компоновку кресел в задней части трамвая! Компания из четырех человек сможет вести во время поездки светскую беседу.
И примета нового времени - табличка с маской в салоне установлена уже по умолчанию.
Напомним, что алюминиевых трамваев "Витязь-Ленинград" в нашем городе пока только два, оба вышли на маршрут №60 (ЛЭМЗ - завод "Северная верфь"). Делитесь своими впечатлениями о новинке в нашей группе "ВКонтакте"!