С 8 по 11 апреля в "Экспофоруме" проходит "Петербургский международный автомобильный салон 2021". Частью экспозиции стала "Олдтаймер-галерея" - выставка раритетного авто и мото транспорта.
В рамках салона собраны не только раритетные модели, но и вполне современные новинки автопрома. Geely соседствует с Tesla (привыкаем), большая зона отведена под демонстрацию развития технологии электромобилей.
Но основная изюминка - это, конечно, раритетные модели на любой вкус. Для любителей техники тут настоящее раздолье, как и для детей, которым разрешается покрутить баранку некоторых эксклюзивных авто.
В нашей тематике также есть любопытные экспонаты - свои ретро модели на выставку привезли "Пассажиравтотранс" и "Горэлектротранс". Уголок раритетного пассажирского транспорта в масштабах всей выставки достаточно скромный, но интерес публики вызывает вполне высокий.
Музейные автобусы представлены тремя моделями:
- Красный Ikarus 55.14 Lux 1972 года. Автобус работал около 10 лет в междугородней колонне Автобусного парка №1. После его ждала участь превращения в бытовку, которой Икарус стал на целых 20 лет. Но затем его нашли, отреставрировали и передали в музейную коллекцию. После второго этапа реставрации Ikarus 55.14 стал флагманом ретро-коллекции "ПАТ", последние три года он регулярно участвует во всевозможных выставках и парадах;
- "Постапокалиптичный" ЗИЛ-158В "Голубка" 1964 года. Автобус в свое время работал в Загорске (сегодня - Сергиев Посад), а после списания был выкуплен одним из сотрудников и аналогично Икарусу превратился в бытовку. Точнее за годы утилитарного использования он успел побывать и бытовкой, и дровником, и даже летним душем. В 2015 году сотрудники "ПАТ" вызволили ветерана и теперь готовятся к его реставрации. Пока же он представлен на выставке в своем ржавом естестве;
- ЛиАЗ-5932 ПТС ЦТ "Магнолия 80" 1982 года. Настоящая жемчужина коллекции - передвижная телевизионная станция в отличном состоянии. Всего с 1969 по 1983 годы были выпущены 173 спецавтобуса ЛиАЗ для нужд телевидения, так что экземпляр действительно редкий. В салоне автобуса представлена коллекция фотографий музейных экспонатов "Пассажиравотранс".
Раритетный электротранспорт представлен только одним экспонатом - троллейбусом МТБ-82 Д 1947 года. И снова путь музейного экспоната к славе оказался тернист - после списания троллейбус использовали для хранения рыболовного инвентаря. Но в 2004 году о нем узнали специалисты, после чего троллейбус доставили на завод для реставрации.
Этот заслуженный ветеран работал на улицах Ленинграда целых 20 лет, до 1967 года. К моменту списания пробег троллейбуса составлял около полутора миллиона километров. Советская надежность!
Рядом с троллейбусом также размещена модель шасси, можно изучить конструкцию моделей того времени.
В общем, в рамках салона для всех поклонников техники нашелся интересный экспонат.