Не секрет, что в 1991-2007 годах трамвайная сеть нашего города существенно сократилась. В частности, Петербургская трамвайная сеть опустилась с первого на четвёртое место по протяжённости путей. Но это тема для отдельной статьи, а сегодня мы расскажем вам о новых трамвайных линиях, появившихся после распада СССР.
Трамвайные линии к "Старой Деревне"
В 1999 году в Петербурге произошло радостное событие - открылась станция метро "Старая Деревня" Правобережной (сейчас - Фрунзенско-Приморской) линии!
К открытию метро была построена трамвайная линия по улицам Стародеревенской, Оптиков и Гаккелевской. Линия идёт по обособленному полотну, за исключением улицы Оптиков. Линию открыли 26 декабря 1998 года.
трамвай ЛМ-68М на Стародеревенской улице (2002 год)
В 2000 году, спустя год после открытия, к "Старой Деревне" было построено ответвление от трамвайной линии на улице Савушкина параллельно Липовой аллее. Пути на этой линии полностью обособлены от автомобилей.
В апреле 2021 года стало известно, что железную дорогу, разделяющую эти две линии, уберут в тоннель. Это даёт надежду на соединение вышеописанных линий.
Продление трамвайной линии по улице Савушкина
В 1992 году был построены пути от кольца "Стародеревенской улица" до Лахтинского разлива.
В отличие от участка до Стародеревенской улицы, здесь трамваи отделены от проезжей части.
В 2018 году, в связи с открытием станции метро "Беговая", появилась пересадка на Невско-Василеостровскую линию метро.
Трамвайная линия на Гранитной улице
Трамвайная линия по проспекту Косыгина к станции метро "Ладожская" была построена в 1980-х годах.
В 2003 году, в связи с постройкой Ладожского вокзала, была удлинена на 600 метров. На конечной остановке организована пересадка с метро на наземный транспорт по принципу "сухие ноги" - пассажиры не подвергаются воздействию осадков (дождь, снег и т. д.) при переходе с одного вида транспорта на другой.
В 2019 году, вместе с новым участком Гранитной улицы, была открыта трамвайная линия, соединившая Ладожский вокзал с кольцом "Малая Охта".
При этом, вместо традиционного кольца, на Ладожском вокзале был построен пошёрстный съезд с одного пути на другой. Похожие съезды к тому времени появились на Сенной и Заневской площадях.
Трамвайная линия по улице Потапова и новый парк
В конце 1980-х годов в нежилой зоне Красногвардейского района было начато строительство трамвайного парка 11. Он предназначался для обслуживания быстрорастущего района Ржевка-Пороховые.
С распадом СССР все работы были остановлены. Одним из условий контракта на строительство трамвая "Чижик" была достройка этих объектов.
1 сентября 2019 года трамвайная линия по улице Потапова и новый трамвайный парк были сданы в эксплуатацию. Вместе с ними были открыты реконструированные линии по Ириновскому проспекту и Рябовскому шоссе.
Понравилась статья? Подписывайтесь на нашу новостную ленту️ и ждите следующую публикацию, ведь она будет совсем скоро)