На сайте "Организатора Перевозок" опубликован материал, раскрывающий основные тезисы грядущей транспортной реформы в Санкт-Петербурге.
Напомним, что летом 2020 года в городе состоится отмена маршруток и замена их социальным транспортом. Власти города выделили следующие моменты для описания проекта:
1) Для проведения реформы изменится принцип формирования договоров с частными перевозчиками - после отмены маршруток город будет заключать с ними контракты, по которым прибыль от оплаты проезда будет поступать в бюджет города. Таким образом, перевозчикам более не потребуется искусственно увеличивать пассажиропоток для заработка, кроме того город будет диктовать собственные условия по техническим характеристикам подвижного состава и контролировать качество работы маршрутов.
2) В Петербурге исчезнут старые маршрутки низкого качества, в парке перевозчиков должны будут присутствовать исключительно машины с низким полом, соответствующие современным требованиям.
3) Для заключения договоров с городом, перевозчикам будет необходимо инвестировать более 20 млрд рублей в обновление подвижного состава.
4) Реформа предполагает выход большего количества машин на маршруты для снижения интервалов движения. Кроме того, подчеркивается повышение безопасности дорожного движения, т.к. будет исключен момент "гонки" водителей маршруток за пассажирами.
5) Строгий контроль качества обслуживания пассажиров: субсидии из городского бюджета в адрес перевозчиков по новым договорам будут выделяться только в случае соблюдения нормативов. Проверке будут подвергаться: соблюдение расписания движения, чистота салона, наличие предусмотренного договором технического оснащения салона и т.п. Выявленные нарушения будут караться штрафами, минимальный размер для которых - 100 тысяч рублей.
6) Все салоны будут оснащены оборудованием для приема платежей любыми видами проездных билетов, а также банковскими картами или наличными. На всех маршрутах будут действовать льготные проездные и скидки за количество поездок.
7) Снижение стоимости поездки: после запуска проекта предполагается введение новых проездных на 90 минут, действующих на любых видах транспорта. Текущий билет на 90 минут для коммерческих маршрутов не работает. Кроме того, ожидается снижение стоимости месячных проездных билетов.
8) Введение цветовой схемы: "Организатор Перевозок" проводит на сайте голосование за новый цвет для петербургского транспорта. Все борта будут окрашены одинаково, что повысит видимость транспорта для других участников дорожного движения и пассажиров.
9) Смена принципов нумерации: транспортная реформа предполагает и новую систему нумерации. Предполагается, что она позволит решить проблему одинаковых номеров маршрутов разных типов транспорта. В этом вопросе город также интересуется мнением пассажиров, варианты нумерации и голосование представлены на сайте "Организатора Перевозок".
10) Развитие информационных сервисов: предполагается запуск официального приложения для просмотра информации о движении транспорта в режиме он-лайн.
11) Программа "Умная остановка": реализация началась в августе 2019 года. В рамках программы предполагается замена более 5000 остановочных павильонов, часть из которых будет оснащена дополнительными сервисами (он-лайн табло прибытия транспорта и т.п.)
12) Маршрутная сеть для горожан останется практически неизменной - все исключенные маршруты будут дублироваться социальным транспортом. Предполагается, что будет вестись постоянный мониторинг транспортной ситуации и оптимизация маршрутной сети.
Разумеется, что транспортная реформа 2020 вызывает активную полемику у различных общественных деятелей. Многие полностью поддерживают проект, но есть и критические высказывания.
Осенью "Организатор Перевозок" запланировал публичные обсуждения в каждом из районов города, с графиком их проведения можно ознакомиться на сайте , а ряд состоявшихся встреч можно посмотреть в формате он-лайн стрима в группе "Питертранспорт".